Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Mitsubishi Lancer EVO VII (CT9A)Motor: 4G63 TurboDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO4Leistung: 206kW bei 6500U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 235/45ZR17 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen. .

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Mitsubishi Lancer EVO VIII (CT9A)Motor: 4G63 Turbo Das Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO4Leistung: 206kW bei 6500U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 235/45ZR17 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Die LINK G4X ist eine der fortschrittlichsten und innovativsten Motorsteuerungen zur Nachrüstung, sodaß selbst jahrzehntealte Fahrzeuge über modernste Regel- und Steuerungsfunktionen verfügen. Dabei integriert sich die Plug-In Version beinahe unsichtbar in das Gehäuse des Seriensteuergeräts und erlaubt damit eine schnelle und diskrete Umrüstung, ohne Änderungen am Kabelbaum, den Steckverbindungen oder den vorhandenen Sensoren und Anbauteilen vornehmen zu müssen. Dank des eingebauten Erweiterungssteckers lassen sich außerdem zusätzliche Ein- und Ausgänge anschließen, etwa Druck- und Temperatursensoren für Öl, Kraftstoff, Abgase, usw. und Schalter für verschiedene Leistungsstufen (Map Switching), Anti-Lag, Launch Control uvm. Dabei werden alle Serienfunktionen des originalen Steuergeräts unterstützt. Wer noch mehr Ein- und Ausgänge als die vorhandenen benötigt kann diese mit dem optionalen XS Erweiterungs Kabelsatz anschließen und frei konfigurieren. Damit ist die LINK G4X das perfekte Werkzeug, um alle denkbaren Umbauten wie größere Turbolader, andere Einspritzdüsen, geänderte Nockenwellen, usw. perfekt abzustimmen. passend für alle Mitsubishi Lancer EVO 1-3 mit 4G63 Turbo Motor !Vergleichen Sie bitte vor dem Kauf das Bild des Steckergehäuses mit Ihrem Seriensteuergerät. Eigenschaften integrierter 4BAR MAP Sensor bis zu 6D Einspritz- und Zündkennfelder bis zu 4 unabhängig kontrollierbare Nockenwellen sequentielle Einspritzung vorkonfigurierte digitale Signalerfassung (Trigger Patterns) Unterstützung aller gängigen Leerlaufregelungen 5D Ladedrucksteuerung mit 3 umschaltbaren Kennfeldern Motorsport Funktionen: Antilag, Launchcontrol, Flat Shift automatische und dynamische Korrektur nach Umgebungsdruck CAN Port / OBD-fähig Quick Tune - automatische Korrektur des Einspritzkennfelds individuellle Zylinderkorrektur USB Kabel im Lieferumfang enthalten permanente Protokollierung im Steuergerät (bis zu 32MB interner Speicher) gangabhängige Korrektur für Zünd-, Einspritz- und Ladedruckkennfelder Unterstützung verschiedener Nocken- und Kurbelwellensensoren Ladedrucksteuerung in Abhängigkeit von Gang-, Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung mehrstufige Einspritzung Klopfregelung mit Klopfwinkelfenster Auf Wunsch bieten wir Ihnen den Einbau, die Verkabelung sowie die Abstimmung dieses Steuergerätes an - fragen Sie nach einem individuellen Angebot !Weitere Informationen zur Abstimmung von frei programmierbaren Steuergeräten finden Sie hier !

Die LINK G4X ist eine der fortschrittlichsten und innovativsten Motorsteuerungen zur Nachrüstung, sodaß selbst jahrzehntealte Fahrzeuge über modernste Regel- und Steuerungsfunktionen verfügen. Dabei integriert sich die Plug-In Version beinahe unsichtbar in das Gehäuse des Seriensteuergeräts und erlaubt damit eine schnelle und diskrete Umrüstung, ohne Änderungen am Kabelbaum, den Steckverbindungen oder den vorhandenen Sensoren und Anbauteilen vornehmen zu müssen. Dank des eingebauten Erweiterungssteckers lassen sich außerdem zusätzliche Ein- und Ausgänge anschließen, etwa Druck- und Temperatursensoren für Öl, Kraftstoff, Abgase, usw. und Schalter für verschiedene Leistungsstufen (Map Switching), Anti-Lag, Launch Control uvm. Dabei werden alle Serienfunktionen des originalen Steuergeräts unterstützt bis hin zu elektronischer Drosselklappe. Wer noch mehr Ein- und Ausgänge als die vorhandenen benötigt kann diese mit dem optionalen XS Erweiterungs Kabelsatz anschließen und frei konfigurieren. Damit ist die LINK G4X das perfekte Werkzeug, um alle denkbaren Umbauten wie größere Turbolader, andere Einspritzdüsen, geänderte Nockenwellen, usw. perfekt abzustimmen. passend für alle Mitsubishi Lancer EVO 4-8 mit 4G63 Turbo Motor - nur für EVO 8 Modelle mit 4 Steckern !Vergleichen Sie bitte vor dem Kauf das Bild des Steckergehäuses mit Ihrem Seriensteuergerät. Eigenschaften integrierter 4BAR MAP Sensor bis zu 6D Einspritz- und Zündkennfelder bis zu 4 unabhängig kontrollierbare Nockenwellen sequentielle Einspritzung vorkonfigurierte digitale Signalerfassung (Trigger Patterns) Unterstützung aller gängigen Leerlaufregelungen 5D Ladedrucksteuerung mit 3 umschaltbaren Kennfeldern Motorsport Funktionen: Antilag, Launchcontrol, Flat Shift automatische und dynamische Korrektur nach Umgebungsdruck CAN Port / OBD-fähig Quick Tune - automatische Korrektur des Einspritzkennfelds individuellle Zylinderkorrektur USB Kabel im Lieferumfang enthalten permanente Protokollierung im Steuergerät (bis zu 512MB interner Speicher) gangabhängige Korrektur für Zünd-, Einspritz- und Ladedruckkennfelder Unterstützung verschiedener Nocken- und Kurbelwellensensoren Ladedrucksteuerung in Abhängigkeit von Gang-, Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung mehrstufige Einspritzung Klopfregelung mit Klopfwinkelfenster Auf Wunsch bieten wir Ihnen den Einbau, die Verkabelung sowie die Abstimmung dieses Steuergerätes an - fragen Sie nach einem individuellen Angebot !Weitere Informationen zur Abstimmung von frei programmierbaren Steuergeräten finden Sie hier !

Die LINK G4X ist eine der fortschrittlichsten und innovativsten Motorsteuerungen zur Nachrüstung, sodaß selbst jahrzehntealte Fahrzeuge über modernste Regel- und Steuerungsfunktionen verfügen. Dabei integriert sich die Plug-In Version beinahe unsichtbar in das Gehäuse des Seriensteuergeräts und erlaubt damit eine schnelle und diskrete Umrüstung, ohne Änderungen am Kabelbaum, den Steckverbindungen oder den vorhandenen Sensoren und Anbauteilen vornehmen zu müssen. Dank des eingebauten Erweiterungssteckers lassen sich außerdem zusätzliche Ein- und Ausgänge anschließen, etwa Druck- und Temperatursensoren für Öl, Kraftstoff, Abgase, usw. und Schalter für verschiedene Leistungsstufen (Map Switching), Anti-Lag, Launch Control uvm. Dabei werden alle Serienfunktionen des originalen Steuergeräts unterstützt bis hin zu elektronischer Drosselklappe. Wer noch mehr Ein- und Ausgänge als die vorhandenen benötigt kann diese mit dem optionalen XS Erweiterungs Kabelsatz anschließen und frei konfigurieren. Damit ist die LINK G4X das perfekte Werkzeug, um alle denkbaren Umbauten wie größere Turbolader, andere Einspritzdüsen, geänderte Nockenwellen, usw. perfekt abzustimmen. passend für alle Mitsubishi Lancer EVO 9 mit 4G63 Turbo Motor - auch für EVO 8 Modelle mit 3 Steckern !Vergleichen Sie bitte vor dem Kauf das Bild des Steckergehäuses mit Ihrem Seriensteuergerät. Eigenschaften integrierter 4BAR MAP Sensor bis zu 6D Einspritz- und Zündkennfelder bis zu 4 unabhängig kontrollierbare Nockenwellen sequentielle Einspritzung vorkonfigurierte digitale Signalerfassung (Trigger Patterns) Unterstützung aller gängigen Leerlaufregelungen 5D Ladedrucksteuerung mit 3 umschaltbaren Kennfeldern Motorsport Funktionen: Antilag, Launchcontrol, Flat Shift automatische und dynamische Korrektur nach Umgebungsdruck CAN Port / OBD-fähig Quick Tune - automatische Korrektur des Einspritzkennfelds individuellle Zylinderkorrektur USB Kabel im Lieferumfang enthalten permanente Protokollierung im Steuergerät (bis zu 512MB interner Speicher) gangabhängige Korrektur für Zünd-, Einspritz- und Ladedruckkennfelder Unterstützung verschiedener Nocken- und Kurbelwellensensoren Ladedrucksteuerung in Abhängigkeit von Gang-, Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung mehrstufige Einspritzung Klopfregelung mit Klopfwinkelfenster Auf Wunsch bieten wir Ihnen den Einbau, die Verkabelung sowie die Abstimmung dieses Steuergerätes an - fragen Sie nach einem individuellen Angebot !Weitere Informationen zur Abstimmung von frei programmierbaren Steuergeräten finden Sie hier !

Die LINK G4X ist eine der fortschrittlichsten und innovativsten Motorsteuerungen zur Nachrüstung, sodaß selbst jahrzehntealte Fahrzeuge über modernste Regel- und Steuerungsfunktionen verfügen. Dabei integriert sich die Plug-In Version beinahe unsichtbar in das Gehäuse des Seriensteuergeräts und erlaubt damit eine schnelle und diskrete Umrüstung, ohne Änderungen am Kabelbaum, den Steckverbindungen oder den vorhandenen Sensoren und Anbauteilen vornehmen zu müssen. Dank des eingebauten Erweiterungssteckers lassen sich außerdem zusätzliche Ein- und Ausgänge anschließen, etwa Druck- und Temperatursensoren für Öl, Kraftstoff, Abgase, usw. und Schalter für verschiedene Leistungsstufen (Map Switching), Anti-Lag, Launch Control uvm. Dabei werden alle Serienfunktionen des originalen Steuergeräts unterstützt. Wer noch mehr Ein- und Ausgänge als die vorhandenen benötigt kann diese mit dem optionalen XS Erweiterungs Kabelsatz anschließen und frei konfigurieren. Damit ist die LINK G4X das perfekte Werkzeug, um alle denkbaren Umbauten wie größere Turbolader, andere Einspritzdüsen, geänderte Nockenwellen, usw. perfekt abzustimmen. passend für alle Mitsubishi Galant VR4 4G63 Turbo Motor !Vergleichen Sie bitte vor dem Kauf das Bild des Steckergehäuses mit Ihrem Seriensteuergerät. Eigenschaften integrierter 4BAR MAP Sensor bis zu 6D Einspritz- und Zündkennfelder bis zu 4 unabhängig kontrollierbare Nockenwellen sequentielle Einspritzung vorkonfigurierte digitale Signalerfassung (Trigger Patterns) Unterstützung aller gängigen Leerlaufregelungen 5D Ladedrucksteuerung mit 3 umschaltbaren Kennfeldern Motorsport Funktionen: Antilag, Launchcontrol, Flat Shift automatische und dynamische Korrektur nach Umgebungsdruck CAN Port / OBD-fähig Quick Tune - automatische Korrektur des Einspritzkennfelds individuellle Zylinderkorrektur USB Kabel im Lieferumfang enthalten permanente Protokollierung im Steuergerät (bis zu 512MB interner Speicher) gangabhängige Korrektur für Zünd-, Einspritz- und Ladedruckkennfelder Unterstützung verschiedener Nocken- und Kurbelwellensensoren Ladedrucksteuerung in Abhängigkeit von Gang-, Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung mehrstufige Einspritzung Klopfregelung mit Klopfwinkelfenster Auf Wunsch bieten wir Ihnen den Einbau, die Verkabelung sowie die Abstimmung dieses Steuergerätes an - fragen Sie nach einem individuellen Angebot !Weitere Informationen zur Abstimmung von frei programmierbaren Steuergeräten finden Sie hier !