komplettes Kit für den 100.000KM Service mit folgenden Komponenten: - Zahnriemen (1x) - Dichtring Nockenwelle (1x) - O-Ring Nockenwelle (2x) - Spanner Feder (2x) - Zahnriemenspanner (1x) - Platte Kurbelwelle (1x) - kurze Wasserschläuche (2x) - Rippenriemen Lüfter und Lichtmaschine (1x) - Rippenriemen Klimakompressor (1x) - Rippenriemen Servoölpumpe (1x) - Stehbolzen (1x) - Wasserpumpe (1x) - Thermostat (1x) - Dichtung Wasserpumpe (1x) alle Teile sind original NISSAN und keine Identteile !

komplettes Kit für den 200.000KM Service mit folgenden Komponenten: - Zahnriemen (1x) - Dichtring Nockenwelle (1x) - O-Ring Nockenwelle (2x) - Stehbolzen Spanner (2x) - Spanner Feder (2x) - Zahnriemenspanner (1x) - Umlenkrollen (2x) - Platte Kurbelwelle (1x) - kurze Wasserschläuche (2x) - Rippenriemen Lüfter und Lichtmaschine (1x) - Rippenriemen Klimakompressor (1x) - Rippenriemen Servoölpumpe (1x) - Stehbolzen (1x) - Wasserpumpe (1x) - Thermostat (1x) - Dichtung Wasserpumpe (1x) alle Teile sind original NISSAN und keine Identteile !

Das EGT-K Kit besteht aus einem Controller sowie einem oder mehreren Abgastemperatursensor(en). Dabei wird das nicht-lineare Millivolt-Signal des Sensors in ein lineares 0-5V (4mV/°C) umgewandelt, sodaß es problemlos von fast allen gängigen Steuergeräten oder Dataloggern mit entsprechendem analogen Eingang ausgewertet werden kann. Der Meßbereich des Sensors liegt bei 0-1200°C und es können beliebig lange Leitungen verwendet werden, da das Steuergerät eine eingebaute Kompensationsberechnung besitzt. Das EGT-K Kit ist als 1-Kanal, 2-Kanal oder 4-Kanal Variante verfügbar. Spezifikationen: Temperaturfühler Typ K Betriebstemperaturen 0-1200°C (32-2192°F) Fühler aus Edelstahl Fühlerdurchmesser (Spitze): 5mm Fühlerlänge: 90mm (verstellbar durch variable Verschraubung 0-80mm) Gewinde: 1/8" NPT Kabellänge: 2m (verlängerbar) Kabelabschirmung: Edelstahlgeflecht Kabelisolierung: Fiberglass Sowohl die Sensoren als auch der Controller können separat bestellt werden !

Manschette für die vorderen Antriebswellen (rechts oder links) außen (radseitig). Eigenschaften Höhe 91,5mm Innendurchmesser 1: 20mm Innendurchmesser 2: 75mm Material NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)

Der Filterhalter (Relocationadapter) wird zur Verlegung des Ölfilters benötigt. Dies kann aus verschiedenen Gründen sinnvoll und notwendig sein. Gewinde: 4x Innengewinde M22x1,5 - wählen Sie die gewünschten Adapter ausBefestigungsgewinde: 3x M8x1,25 Ölfilteranschluss: M20x1,5 oder 3/4-16UNF Filterdurchmesser: max. 76mm (Außendurchmesser Dichtring, Gehäuse kann auch größer sein)Verschlüsse: 2x im Lieferumfang enthalten Material: 6061-T6 Aluminium Farbe: Schwarz eloxiert  Der Anschluss von Vor- und Rücklaufleitung kann wahlweise links oder rechts erfolgen. Es ist auch eine kreuzweise Montage der Leitungen (z.B. Vorlauf oben links, Rücklauf untern rechts) möglich.Falls ein Ölkühler angeschlossen werden soll, dann wird dieser, je nach Aufbau des Ölsystems, einfach in die Vorlauf- oder Rücklaufleitung eingebunden.Die kompakte Bauweise und Anordung der vier Anschlüsse, sowie die Flexibilität bei der Anschlussbelegung ermöglicht die Verwendung selbst bei beegten Einbauverhältnissen.Die Anschlüsse verfügen über ein M22x1,5 Gewinde. Hier können die gleichen Adapter und Anschlüsse verwendet werden wie z.B. bei den Setrab Ölkühlern oder AT Power Ölpumpen. Das Gehäuse wird aus hochfestem 6061-T6 Aluminim aus einem Stück CNC-gefräst. Die Eloxierung schützt das Aluminium vor Korrosion und sorgt gleichzeitig für eine ansprechende Optik. Angaben zur Produktsicherheit: BAT Motorsport GmbH Wangener Str. 72c 88299 Leutkirch Deutschland E-Mail: info@bat-motorsport.de

Gewindefahrwerk für alle Subaru Levorg VM/VM4 ab Baujahr 2014 Federrate Vorderachse: 7KFederrate Hinterachse: 6KDomlager vorn: jaDomlager hinten: jaSturzverstellung vorn: jaSturzverstellung hinten: nein ohne Gutachten - Eintragung per Einzelabnahme bei uns im Hause möglich ! Lieferumfang Gewindefahrwerk inkl. Domlager (siehe Varianten unten) 2 Einstellschlüssel für Kontermuttern BR Series Street und Track Gewindefahrwerk Die BR Serie verwendet einen großen 46mm Kolben in einem 53mm Dämpferrohr für maximale Ölkapazität. Wenn ein Stoßdämpfer arbeitet erwärmt sich das enthaltene Öl, wodurch die Viskosität und damit auch die Dämpfungscharakteristik sich laufend verändert.BC Racing nutzt daher nur qualitativ hochwertiges Öl und große Tauchrohre mit viel Volumen, wodurch Temperaturspitzen vermieden und eine gleichbleibende Dämpfung erhalten bleibt. Achslast-Einstellung Um eine perfekte Balance der Achslasten zu ermöglichen kann die Federvorspannung jedes Dämpfers individuell eingestellt werden. Damit ist es möglich, jedes Rad mit dem gleichen Druck zu belasten, sodaß Vorder- und Hinterachse beidseitig insgesamt jeweils die gleiche Kraft auf die Straße übertragen. Fahrzeughöhen-Einstellung Die Höhe des Fahrzeugs wird über den unteren Teil des Dämpfers eingestellt, ohne dabei die Federvorspannung zu verändern. Der volle Federweg bleibt damit immer erhalten, unabhängig davon, wie hoch oder tief die Einstellung gewählt wurde. Eine gleichmäßige Veränderung der Fahrzeughöhe hat somit auch keinen Einfluß auf die Achslasteinstellung. Dämpfungs-Einstellung Die BR Gewindefahrwerke bieten eine 30-fache Härteverstellung, die Zug- und Druckstufe in einem einzigen Mechanismus kombiniert. Damit sind sehr feine Anpassungen des Setups möglich. Eine härtere Einstellung der Hinterachse relativ zur Vorderachse führt z.B. zu mehr Übersteuern. Eine weichere Einstellung der Hinterachse kann bei Beschleunigungsrennen für mehr Traktion in der Startphase sorgen. So kann je nach persönlichem Fahrstil und Einsatzzweck das Fahrwerk ganz auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Sturz-Einstellung Je nach gewähltem Typ liefert BC Racing einstellbare Domlager mit, über die sich der Sturz verändert läßt - nur für McPherson möglich. Korrosionsschutz Alle Dämpfer sind aus schwarz pulverbeschichtetem und verchromtem Stahl, der auch härtesten Anforderungen bei Schnee und Eis widersteht. Die Aluminiumteile des Fahrwerks sind eloxiert. Sämtliche Komponenten werden regelmäßig einem Salzsprühtest unterzogen, um die Qualität und Korrosionsbeständigkeit auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Fahrwerksfedern Die Federn werden aus qualitativ hochwertigstem SAE9254 Stahl produziert und kaltgezogen. Jede Feder muß 500.000 Kompressionszyklen durchlaufen und darf dabei weniger als 5% ihrer ursprünglichen Länge verlieren. patentierte Konterringe Gewindefahrwerke nutzen Konterringe, um eine unbeabsichtigte Verstellung der Gewindelängen zu verhindern. Lösen diese sich, kann sich die Fahrzeughöhe und/oder Federvorspannung ungleichmäßig ändern. BC Racing nutzt daher ein innovatives und patentiertes Design für seine Konterringe, die eine wesentlich größere Kontaktfläche zum Gewinde herstellen und damit deutlich fester sitzen als herkömmliche Ringe. stickstoffgefüllte Dämpfer Neben hochwertigem Öl geht BC Racing noch einen Schritt weiter und setzt seine Dämpfer mit Stickstoff unter Druck. Damit wird ein Aufschäumen des Öls verhindert und die sonst nur bei komplett gasgefüllten Dämpfern bekannte nahezu konstante Dämpfungswirkung erreicht. verschiedene Varianten des BR Fahrwerks (siehe Artikelbezeichnung) RS-Serie: gummigelagerter Domteller vorn und hintenRA-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren DomtellerRH-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn,  kugelgelagerter DomtellerRN-Serie: ohne vorderen Domteller, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren Domtellerdie kugelgelagerten Domteller bieten eine präzisere Fahrwerksrückmeldung, übertragen jedoch auch Vibrationen und Schläge stärker auf die Karosserie.die gummigelagerten Domteller dämpfen Fahrwerksstöße und sind damit besser für den Einsatz auf der Straße geeignet.Nicht für jedes Fahrzeug ist jede Version verfügbar - dies ist teilweise abhängig von der Fahrwerkskonstruktion des Herstellers. Die Abbildung zeigt ein Musterbeispiel - Sie erhalten ein Fahrwerk passend für das angegebene Fahrzeug ! Angaben zur Produktsicherheit:BC Racing / Apex Performance Parts Ltd.Unit 4D, Wharfedale RdBradford BD4 6SG, UKCompany Reg: 04554789 sales@bcracing.co.uk

Federrate Vorderachse: 8Federrate Hinterachse: 6 passend für: Nissan Skyline R33 GTS-T (ECR33) ohne Gutachten - Eintragung per Einzelabnahme bei uns im Hause möglich ! Lieferumfang Gewindefahrwerk inkl. Domlager (wenn möglich) 2 Einstellschlüssel für Kontermuttern BR Series Street und Track Gewindefahrwerk Die BR Serie verwendet einen großen 46mm Kolben in einem 53mm Dämpferrohr für maximale Ölkapazität. Wenn ein Stoßdämpfer arbeitet erwärmt sich das enthaltene Öl, wodurch die Viskosität und damit auch die Dämpfungscharakteristik sich laufend verändert.BC Racing nutzt daher nur qualitativ hochwertiges Öl und große Tauchrohre mit viel Volumen, wodurch Temperaturspitzen vermieden und eine gleichbleibende Dämpfung erhalten bleibt. Achslast-Einstellung Um eine perfekte Balance der Achslasten zu ermöglichen kann die Federvorspannung jedes Dämpfers individuell eingestellt werden. Damit ist es möglich, jedes Rad mit dem gleichen Druck zu belasten, sodaß Vorder- und Hinterachse beidseitig insgesamt jeweils die gleiche Kraft auf die Straße übertragen. Fahrzeughöhen-Einstellung Die Höhe des Fahrzeugs wird über den unteren Teil des Dämpfers eingestellt, ohne dabei die Federvorspannung zu verändern. Der volle Federweg bleibt damit immer erhalten, unabhängig davon, wie hoch oder tief die Einstellung gewählt wurde. Eine gleichmäßige Veränderung der Fahrzeughöhe hat somit auch keinen Einfluß auf die Achslasteinstellung. Dämpfungs-Einstellung Die BR Gewindefahrwerke bieten eine 30-fache Härteverstellung, die Zug- und Druckstufe in einem einzigen Mechanismus kombiniert. Damit sind sehr feine Anpassungen des Setups möglich. Eine härtere Einstellung der Hinterachse relativ zur Vorderachse führt z.B. zu mehr Übersteuern. Eine weichere Einstellung der Hinterachse kann bei Beschleunigungsrennen für mehr Traktion in der Startphase sorgen. So kann je nach persönlichem Fahrstil und Einsatzzweck das Fahrwerk ganz auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Sturz-Einstellung Wenn möglich liefert BC Racing bei jedem Fahrwerk automatisch einstellbare Domlager mit, über die sich der Sturz verändert läßt. Korrosionsschutz Alle Dämpfer sind aus schwarz pulverbeschichtetem und verchromtem Stahl, der auch härtesten Anforderungen bei Schnee und Eis widersteht. Die Aluminiumteile des Fahrwerks sind eloxiert. Sämtliche Komponenten werden regelmäßig einem Salzsprühtest unterzogen, um die Qualität und Korrosionsbeständigkeit auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Fahrwerksfedern Die Federn werden aus qualitativ hochwertigstem SAE9254 Stahl produziert und kaltgezogen. Jede Feder muß 500.000 Kompressionszyklen durchlaufen und darf dabei weniger als 5% ihrer ursprünglichen Länge verlieren. patentierte Konterringe Gewindefahrwerke nutzen Konterringe, um eine unbeabsichtigte Verstellung der Gewindelängen zu verhindern. Lösen diese sich, kann sich die Fahrzeughöhe und/oder Federvorspannung ungleichmäßig ändern. BC Racing nutzt daher ein innovatives und patentiertes Design für seine Konterringe, die eine wesentlich größere Kontaktfläche zum Gewinde herstellen und damit deutlich fester sitzen als herkömmliche Ringe. stickstoffgefüllte Dämpfer Neben hochwertigem Öl geht BC Racing noch einen Schritt weiter und setzt seine Dämpfer mit Stickstoff unter Druck. Damit wird ein Aufschäumen des Öls verhindert und die sonst nur bei komplett gasgefüllten Dämpfern bekannte nahezug konstante Dämpfungswirkung erreicht. verschiedene Varianten des BR Fahrwerks (siehe Artikelbezeichnung) RS-Serie: gummigelagerter Domteller vorn und hintenRA-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren DomtellerRH-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn,  kugelgelagerter DomtellerRN-Serie: ohne vorderen Domteller, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren Domtellerdie kugelgelagerten Domteller bieten eine präzisere Fahrwerksrückmeldung, übertragen jedoch auch Vibrationen und Schläge stärker auf die Karosserie.die gummigelagerten Domteller dämpfen Fahrwerksstöße und sind damit besser für den Einsatz auf der Straße geeignet.Nicht für jedes Fahrzeug ist jede Version verfügbar - dies ist teilweise abhängig von der Fahrwerkskonstruktion des Herstellers. Die Abbildung zeigt ein Musterbeispiel - Sie erhalten ein Fahrwerk passend für das angegebene Fahrzeug !

Federrate Vorderachse: 8Federrate Hinterachse: 6 passend für: Nissan Skyline R33 GT-R (BCNR33) / R34 GT-R (BNR34) ohne Gutachten - Eintragung per Einzelabnahme bei uns im Hause möglich ! Lieferumfang Gewindefahrwerk inkl. Domlager (wenn möglich) 2 Einstellschlüssel für Kontermuttern BR Series Street und Track Gewindefahrwerk Die BR Serie verwendet einen großen 46mm Kolben in einem 53mm Dämpferrohr für maximale Ölkapazität. Wenn ein Stoßdämpfer arbeitet erwärmt sich das enthaltene Öl, wodurch die Viskosität und damit auch die Dämpfungscharakteristik sich laufend verändert.BC Racing nutzt daher nur qualitativ hochwertiges Öl und große Tauchrohre mit viel Volumen, wodurch Temperaturspitzen vermieden und eine gleichbleibende Dämpfung erhalten bleibt. Achslast-Einstellung Um eine perfekte Balance der Achslasten zu ermöglichen kann die Federvorspannung jedes Dämpfers individuell eingestellt werden. Damit ist es möglich, jedes Rad mit dem gleichen Druck zu belasten, sodaß Vorder- und Hinterachse beidseitig insgesamt jeweils die gleiche Kraft auf die Straße übertragen. Fahrzeughöhen-Einstellung Die Höhe des Fahrzeugs wird über den unteren Teil des Dämpfers eingestellt, ohne dabei die Federvorspannung zu verändern. Der volle Federweg bleibt damit immer erhalten, unabhängig davon, wie hoch oder tief die Einstellung gewählt wurde. Eine gleichmäßige Veränderung der Fahrzeughöhe hat somit auch keinen Einfluß auf die Achslasteinstellung. Dämpfungs-Einstellung Die BR Gewindefahrwerke bieten eine 30-fache Härteverstellung, die Zug- und Druckstufe in einem einzigen Mechanismus kombiniert. Damit sind sehr feine Anpassungen des Setups möglich. Eine härtere Einstellung der Hinterachse relativ zur Vorderachse führt z.B. zu mehr Übersteuern. Eine weichere Einstellung der Hinterachse kann bei Beschleunigungsrennen für mehr Traktion in der Startphase sorgen. So kann je nach persönlichem Fahrstil und Einsatzzweck das Fahrwerk ganz auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Sturz-Einstellung Wenn möglich liefert BC Racing bei jedem Fahrwerk automatisch einstellbare Domlager mit, über die sich der Sturz verändert läßt. Korrosionsschutz Alle Dämpfer sind aus schwarz pulverbeschichtetem und verchromtem Stahl, der auch härtesten Anforderungen bei Schnee und Eis widersteht. Die Aluminiumteile des Fahrwerks sind eloxiert. Sämtliche Komponenten werden regelmäßig einem Salzsprühtest unterzogen, um die Qualität und Korrosionsbeständigkeit auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Fahrwerksfedern Die Federn werden aus qualitativ hochwertigstem SAE9254 Stahl produziert und kaltgezogen. Jede Feder muß 500.000 Kompressionszyklen durchlaufen und darf dabei weniger als 5% ihrer ursprünglichen Länge verlieren. patentierte Konterringe Gewindefahrwerke nutzen Konterringe, um eine unbeabsichtigte Verstellung der Gewindelängen zu verhindern. Lösen diese sich, kann sich die Fahrzeughöhe und/oder Federvorspannung ungleichmäßig ändern. BC Racing nutzt daher ein innovatives und patentiertes Design für seine Konterringe, die eine wesentlich größere Kontaktfläche zum Gewinde herstellen und damit deutlich fester sitzen als herkömmliche Ringe. stickstoffgefüllte Dämpfer Neben hochwertigem Öl geht BC Racing noch einen Schritt weiter und setzt seine Dämpfer mit Stickstoff unter Druck. Damit wird ein Aufschäumen des Öls verhindert und die sonst nur bei komplett gasgefüllten Dämpfern bekannte nahezug konstante Dämpfungswirkung erreicht. verschiedene Varianten des BR Fahrwerks (siehe Artikelbezeichnung) RS-Serie: gummigelagerter Domteller vorn und hintenRA-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren DomtellerRH-Serie: kugelgelagerter Domteller vorn,  kugelgelagerter DomtellerRN-Serie: ohne vorderen Domteller, gummigelagerter Domteller hinten oder ohne hinteren Domtellerdie kugelgelagerten Domteller bieten eine präzisere Fahrwerksrückmeldung, übertragen jedoch auch Vibrationen und Schläge stärker auf die Karosserie.die gummigelagerten Domteller dämpfen Fahrwerksstöße und sind damit besser für den Einsatz auf der Straße geeignet.Nicht für jedes Fahrzeug ist jede Version verfügbar - dies ist teilweise abhängig von der Fahrwerkskonstruktion des Herstellers. Die Abbildung zeigt ein Musterbeispiel - Sie erhalten ein Fahrwerk passend für das angegebene Fahrzeug ! Angaben zur Produktsicherheit:BC Racing / Apex Performance Parts Ltd.Unit 4D, Wharfedale RdBradford BD4 6SG, UKCompany Reg: 04554789 sales@bcracing.co.uk

Federrate Vorderachse: 8kgFederrate Hinterachse: - kg passend für: Porsche 968 Baujahr 1992-1995 hinten werden einstellbare Dämpfer wie abgebildet geliefert. ohne Gutachten - Eintragung per Einzelabnahme bei uns im Hause möglich ! Lieferumfang Gewindefahrwerk inkl. Domlager (wenn möglich) 2 Einstellschlüssel für Kontermuttern V1 Series Street und Track Gewindefahrwerk Die V1 Serie verwendet einen großen 44mm Kolben in einem 50mm Dämpferrohr für maximale Ölkapazität. Wenn ein Stoßdämpfer arbeitet erwärmt sich das enthaltene Öl, wodurch die Viskosität und damit auch die Dämpfungscharakteristik sich laufend verändert.BC Racing nutzt daher nur qualitativ hochwertiges Öl und große Tauchrohre mit viel Volumen, wodurch Temperaturspitzen vermieden und eine gleichbleibende Dämpfung erhalten bleibt. Achslast-Einstellung Um eine perfekte Balance der Achslasten zu ermöglichen kann die Federvorspannung jedes Dämpfers individuell eingestellt werden. Damit ist es möglich, jedes Rad mit dem gleichen Druck zu belasten, sodaß Vorder- und Hinterachse beidseitig insgesamt jeweils die gleiche Kraft auf die Straße übertragen. Fahrzeughöhen-Einstellung Die Höhe des Fahrzeugs wird über den unteren Teil des Dämpfers eingestellt, ohne dabei die Federvorspannung zu verändern. Der volle Federweg bleibt damit immer erhalten, unabhängig davon, wie hoch oder tief die Einstellung gewählt wurde. Eine gleichmäßige Veränderung der Fahrzeughöhe hat somit auch keinen Einfluß auf die Achslasteinstellung. Dämpfungs-Einstellung Die V1 Gewindefahrwerke bieten eine 30-fache Härteverstellung, die Zug- und Druckstufe in einem einzigen Mechanismus kombiniert. Damit sind sehr feine Anpassungen des Setups möglich. Eine härtere Einstellung der Hinterachse relativ zur Vorderachse führt z.B. zu mehr Übersteuern. Eine weichere Einstellung der Hinterachse kann bei Beschleunigungsrennen für mehr Traktion in der Startphase sorgen. So kann je nach persönlichem Fahrstil und Einsatzzweck das Fahrwerk ganz auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Sturz-Einstellung Wenn möglich liefert BC Racing bei jedem Fahrwerk automatisch einstellbare Domlager mit, über die sich der Sturz verändert läßt. Korrosionsschutz Alle Dämpfer sind aus schwarz pulverbeschichtetem und verchromtem Stahl, der auch härtesten Anforderungen bei Schnee und Eis widersteht. Die Aluminiumteile des Fahrwerks sind eloxiert. Sämtliche Komponenten werden regelmäßig einem Salzsprühtest unterzogen, um die Qualität und Korrosionsbeständigkeit auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Fahrwerksfedern Die Federn werden aus qualitativ hochwertigstem SAE9254 Stahl produziert und kaltgezogen. Jede Feder muß 500.000 Kompressionszyklen durchlaufen und darf dabei weniger als 5% ihrer ursprünglichen Länge verlieren. patentierte Konterringe Gewindefahrwerke nutzen Konterringe, um eine unbeabsichtigte Verstellung der Gewindelängen zu verhindern. Lösen diese sich, kann sich die Fahrzeughöhe und/oder Federvorspannung ungleichmäßig ändern. BC Racing nutzt daher ein innovatives und patentiertes Design für seine Konterringe, die eine wesentlich größere Kontaktfläche zum Gewinde herstellen und damit deutlich fester sitzen als herkömmliche Ringe. stickstoffgefüllte Dämpfer Neben hochwertigem Öl geht BC Racing noch einen Schritt weiter und setzt seine Dämpfer mit Stickstoff unter Druck. Damit wird ein Aufschäumen des Öls verhindert und die sonst nur bei komplett gasgefüllten Dämpfern bekannte nahezug konstante Dämpfungswirkung erreicht. Die Abbildung zeigt ein Musterbeispiel - Sie erhalten ein Fahrwerk passend für das angegebene Fahrzeug ! Angaben zur Produktsicherheit:BC Racing / Apex Performance Parts Ltd.Unit 4D, Wharfedale RdBradford BD4 6SG, UKCompany Reg: 04554789 sales@bcracing.co.uk

Die Black Hidden LED Warnleuchten zeigen ihre Funktion nur, wenn sie angesteuert werden - im ausgeschalteten Zustand erscheinen sie komplett schwarz. Dadurch eignen sich diese Warnleuchten perfekt zur elegant-schlichten Konstruktion von eigenen Tacho- und Amaturbrettelementen. Spezifikationen: satin-schwarzes, gefräßtes Metallgehäuse mit schwarzer Symbolscheibe LED Beleuchtung in der standardisierten Warnfunktionsfarbe (siehe Bilder) Durchmesser: 18.4mm sichtbar Länge ohne Kabel: 21mm Befestigungslochdurchmesser: 16mm Höhe des sichtbaren Elements: 2mm maximale Dicke der Trägerplatte: 10mm Kabellänge: 200mm (beliebig verlängerbar) Befestigung: 19mm 6-Kant-Mutter, Unterlegscheibe gummiert Gewicht: 23g

Drucksensor zur Messung des absoluten Saugrohr Drucks (MAP). Messbereich 0,2-3bar (3-43psi) mit linearem Ausgangssignal kompatibel mit nahezu allen frei programmierbaren Steuergeräten wasserdichte Steckverbindung benötigt +5V Spannungsversorgung (sensor voltage) umfangreiches Datenblatt verfügbar (siehe Bilder) original BOSCH Das Sensor Kit wird mit Stecker, Pins und Dichtungen geliefert. original BOSCH Stecker D261205335-01

Diese Bremsbeläge für die Hinterachse sind passend für alle Nissan STAGEA WC34 AWD S2 (RB25DET NEO). Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Länge der aktuell verbauten Beläge, da je nach Modell (S1 oder S2) verschiedene Beläge verwendet werden müssen.

Diese Bremsbeläge für die Hinterachse sind passend für alle Nissan STAGEA WC34 AWD S1 (RB25DET). Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Länge der aktuell verbauten Beläge, da je nach Modell (S1 oder S2) verschiedene Beläge verwendet werden müssen.

Ersetzt das häufig störungsanfällige Nissan CAS Trigger System an RB, CA und VG30 Motoren. 24-1 Triggerscheibe Bosch VR-Sensor Abdeckplatte mit Sensorhalter passend für alle Nissan RB (z.B. Nissan Skyline R32-34), CA (z.B. 200SX S13) und VG30 (z.B. Nissan 300ZX Z32) Motoren mit zwei Nockenwellen inkl. Serien Nockenwellenrädern, HKS, Tomei und GReddy.Achtung: es wird ein frei programmierbares Steuergerät benötigt - funktioniert NICHT mit dem Seriensteuergerät/Nistune/PowerFC !getestet mit folgenden Steuergeräten: Link G3, G4, G4+, G4X, G5, Haltech Elite und Platinum Sport (Haltech Platinum Pro Plug funktioniert nicht), Emtron, Motec hundred series, ECU Master Black, Maxx ECU, Adaptronic nicht kompatibel mit: ECU Master Classic, Nistune, Apexi Power FC, AEM ECUs, OEM ECU, FuelTech Angaben zur Produktsicherheit:NZ Wiring & Performance8 Hautonga StreetPetone, Lower Hutt 5012New ZealandTelefon: +64272747339

Dieser Motor Dichtsatz unten ist ein hochwertiges Produkt von Cometic. Viele Dichtungen in diesem Kit sind aus Stahl, der eine höhere Hitze als herkömmliche Papierdichtungen standhalten kann. Anstatt Papierdichtungen für den Rest des Kits zu verwenden, entschied sich Cometic für ein hochwertiges Material (fast wie Leder), um Langlebigkeit, Haltbarkeit und eine gleichmäßige Abdichtung zu gewährleisten. passend für alle Nissan Modelle mit RB20 / RB25 / RB26 (Sauger und Turbo)Bestandteile des Kits: PRO2017B Hintere Hauptdichtung - Menge: 1 Vordere Kurbeldichtung - Anz: 1 Dichtung für Ölfiltergehäuse - Anz: 1 Dichtung Ölpumpenhalterung - Anz: 1 Dichtung des Ölsiebs - Anz: 1Angaben zur Produktsicherheit:Cometic Gasket8090 Auburn RoadConcord, OH 44077eMail: info@cometic.com

COTEC Bremsbelag Satz für die Hinterachse bestehend aus 4 Bremsbelägen.COTEC-Bremsbeläge verkürzen den Bremsweg, indem sie den Reibwert zwischen Bremsscheibe und -belag verbessern; mit den erzielten Ergebnissen übertreffen sie sowohl viele Wettbewerber, als auch die Erstausrüstungsteile. passend für schwimmend gelagerte Sumitomo Bremssättel Höhe: 42,9 mm,  Länge: 85,3 mm,  Dicke/Stärke: 14 mm   bitte vergleichen Sie vor Bestellung die Maßangaben mit den original Belägen !   Die Beläge besitzen ein e-Prüfzeichen und sind damit eintragungsfrei !

COTEC Bremsbelag Satz für die Vorderachse bestehend aus 4 Bremsbelägen.COTEC-Bremsbeläge verkürzen den Bremsweg, indem sie den Reibwert zwischen Bremsscheibe und -belag verbessern; mit den erzielten Ergebnissen übertreffen sie sowohl viele Wettbewerber, als auch die Erstausrüstungsteile. passend für schwimmend gelagerte Sumitomo Bremssättel Höhe: 53 mm,  Länge: 137,2 mm,  Dicke/Stärke: 17 mm   bitte vergleichen Sie vor Bestellung die Maßangaben mit den original Belägen !   Die Beläge besitzen ein e-Prüfzeichen und sind damit eintragungsfrei !

Die Concaver CVR1 Felge spricht durch ihr einzigartiges und dynamisches Design besonders individuelle Fahrer an.Dabei bietet sie mehr als nur reine Ästhetik - durch das Hybrid Schmiede-Verfahren garantiert sie geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität und Haltbarkeit. folgende CVR1 Felgen werden mit einem deutschen Festigkeitsgutachten geliefert und können bei jeder techn. Prüfstelle abgenommen werden*20x10.5J ET33/35/45 | 20x10J ET25//35/45/47 | 20x9.5J ET22/25 | 20x9J ET25/28/35/45 | 20x8.5J ET25/35/45 alle anderen Lochkreise und Einpresstiefen in 20 Zoll können direkt bei uns per Einzelabnahme eingetragen werden** * bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, ob die Felge bei Ihrem Fahrzeug verwendet werden kann. Gern übernehmen wir für Sie auch die Montage und Abnahme in unserem Hause.** vorausgesetzt die Freigängigkeit, Montierbarkeit der Reifen, Abrollumfang und alle weiteren technischen Anforderungen werden eingehalten/erfüllt.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Honda Accord / Torneo Euro-RModell Code: GH-CL1Baujahr: 1997-2002Motor: H22AHubraum: 2156ccmDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO4Leistung: 162kW (220PS) bei 7200U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 205/50R16 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Honda Elysion PrestigeModell Code: DBA-RR1Baujahr: 2007-2013Motor: K24AHubraum: 2354ccmDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO5Leistung: 118kW (160PS) bei 5500U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 215/60R17 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Honda Orthia (Station Wagon)Modell Code: GF-EL2Baujahr: 1997-2000Motor: B20BHubraum: 1972ccmDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO2Leistung: 110kW/150PS bei 6300 U/MinVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 185/65R14 - 195/55R15 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Lexus IS350Modell Code: DBA-GSE21-XXXXXXBaujahr: 2005-2013Motor: 2GR-FSEHubraum: 3.456ccmDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO4Leistung: 234kW (318PS) bei 6400U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 205/55R16 - 225/45R17 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Mazda Eunos CosmoModell Code: E-JCESBaujahr: 1990-1996Motor: 20B-REWHubraum: 650ccm x 3Das Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO1Leistung: 206kW (280PS) bei 6500U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 215/60R15 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.

Datenblatt mit einer Aufstellung technischer Vorschriften, auf deren Grundlage eine Begutachtung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis für das Fahrzeug durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) durchgeführt werden kann. Fahrzeug: Mazda Eunos RoadsterModell Code: E-NA6CEBaujahr: 1989-1998Motor: B6-ZE (RS)Hubraum: 1597ccmDas Datenblatt enthält unter anderem folgende Angaben:Abgasnorm: EURO1Leistung: 88kW (120PS) bei 6500U/minVMAX: 180km/h (elektronisch begrenzt)Serienbereifung: 185/60R14 sowie alle weiteren für die Durchführung der Prüfung erforderlichen Werte*, z.B. Gewichte, Geräusche, Abmessungen und sonstige Bau- und Betriebsvorschriften gemäß StVZO.Nach Bestellung des Datenblatts benötigen wir ein Scan/Foto des ausländischen Zulassungsdokuments (Import Certificate, Title, V5C, o.ä.) sowie des Typenschilds und aller weiteren vorhandenen Fahrzeugdaten, etwa Aufkleber im Motorraum, der Motorhaube oder der B-Säule. Bitte beachten sie, dass ggf. eine Umrüstung der Lichtanlage hinsichtlich der Hauptscheinwerfer und Nebelschlußleuchte sowie weitere Umbauten erforderlich sein können. * je nach Datenlage müssen ggf. einzelne Werte durch den Sachverständigen am Fahrzeug ermittelt werden, z.B. GeräuschwerteHinweis: Die Bestätigung liefert dem Sachverständigen technische Daten für die Begutachtung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21StVZO und ersetzt keine Begutachtung. Der Sachverständige überprüft die Übereinstimmung der Angaben mit dem ihm vorgestellen Fahrzeug, auch hinsichtlich der Fahrgestellnummer. Daher ist für jedes Fahrzeug ein individuelles Datenblatt erforderlich, selbst wenn es sich in Bauart und Modell nicht unterscheidet. Erforderliche Ausnahmegenehmigungen, Etwa-Wirkungen und notwendige Umrüstungen werden vor Ort festgelegt. Die Erstellung des zugesendeten Dokuments erfolgte ohne Besichtigung aufgrund der vom Antragsteller eingereichten Aktenlage. Es stellt keinen Rechtsanspruch auf die Zulassungsfähigkeit des Fahrzeugs dar. Die Angaben beziehen sich auf den Zustand der Auslieferung ab Herstellerwerk und berücksichtigen keinerlei nachträgliche Umbauten - diese sind, genau wie alle Angaben zu Größen und Gewichten - durch den Sachverständigen am Fahrzeug zu prüfen.